Lambor

Lamborghini

Automobili Lamborghini SpA ( อิตาลี:  [lamborɡiːni] ) เป็นอิตาลีแบรนด์และผู้ผลิตหรูรถสปอร์ตและรถออฟโรด ที่อยู่ในSant’Agata Bologneseและรถแทรกเตอร์ Lamborghini TrattoriในPieve di Cento , อิตาลี บริษัท ที่เป็นเจ้าของโดยกลุ่มโฟล์คสวาเก้ผ่าน บริษัท ในเครือออดี้

Ferruccio Lamborghini , อิตาลีเจ้าสัวผลิตก่อตั้ง Automobili Lamborghini SpA Ferruccio ในปี 1963 ที่จะแข่งขันกับ Marques จัดตั้งขึ้นรวมทั้งเฟอร์รารี บริษัท ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางในปีพ. ศ. 2509 สำหรับรถสปอร์ตMiura sports coupéซึ่งเป็นที่ยอมรับด้านหลังเครื่องยนต์ขนาดกลางล้อหลังเป็นรูปแบบมาตรฐานสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงของยุค Lamborghini เติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงทศวรรษแรก แต่ยอดขายลดลงในการปลุกของการชะลอตัวทางการเงิน 1973 ทั่วโลกและวิกฤตการณ์น้ำมัน กรรมสิทธิ์ของ บริษัท เปลี่ยนไปสามครั้งหลังจากปีพ. ศ. 2516 รวมถึงการล้มละลายในปี 2521 American Chrysler Corporation เข้ามาควบคุม Lamborghini ในปี 1987 และขายให้กลุ่มการลงทุนของมาเลเซีย Mycom Setdco และกลุ่ม V’Power Corporation ในอินโดนีเซียในปีพ. ศ. 2541 Mycom Setdco และ V’Power ขาย Lamborghini ให้แก่กลุ่มโฟล์คสวาเก้นซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของกลุ่ม ออดี้แผนก

ผลิตภัณฑ์และสายผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับแบรนด์ของแบรนด์และนำเข้าสู่ตลาดและเห็นการเพิ่มผลผลิตสำหรับแบรนด์ ในช่วงปลายยุค 2000 ในช่วงวิกฤตการเงินทั่วโลกและวิกฤตเศรษฐกิจที่ตามมายอดขายของ Lamborghini ลดลงเกือบร้อยละ 50

Lamborghini ผลิตรถสปอร์ตและV12 เครื่องยนต์สำหรับการแข่งเรือในต่างประเทศLamborghini ปัจจุบันผลิต V12 ขับเคลื่อนAventadorและ V10 ขับเคลื่อนHuracanพร้อมกับUrus SUV ขับเคลื่อนโดยทวินเทอร์โบ V8 เครื่องยนต์

ประวัติศาสตร์

เจ้าสัวผลิตอิตาลีFerruccio Lamborghiniก่อตั้ง บริษัท ในปี 1963 โดยมีวัตถุประสงค์ในการผลิตการกลั่นรถแกรนด์ทัวริ่งที่จะแข่งขันกับข้อเสนอจาก Marques จัดตั้งขึ้นเช่นเฟอร์รารี รุ่นแรกของ บริษัท เช่น350 GTได้รับการปล่อยตัวในช่วงกลางทศวรรษที่ 1960 และได้รับการกล่าวถึงสำหรับการปรับแต่งพลังและความสะดวกสบายของพวกเขา Lamborghini ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางในปีพ. ศ. 2509 สำหรับMiura sport coupéซึ่งเป็นที่ยอมรับด้านหลังเครื่องยนต์ขนาดกลางไดรฟ์ล้อหลังเป็นรูปแบบมาตรฐานสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงของยุค

Lamborghini เติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงสิบปีแรก แต่ยอดขายลดลงในการปลุกของการชะลอตัวทางการเงิน 1973 ทั่วโลกและวิกฤตการณ์น้ำมัน Ferruccio Lamborghini ขายกรรมสิทธิ์ของ บริษัท ให้กับ Georges-Henri Rossetti และRené Leimer และเกษียณในปีพ. ศ. 2517 บริษัท ล้มละลายในปี 2521 และถูกสั่งให้อยู่ในตำแหน่งเจ้ากรมของพี่น้อง Jean-Claude และPatrick Mimranในปี 1980 Mimrans ซื้อ บริษัท ออก ของการพิทักษ์ทรัพย์ภายในปี 2527 และลงทุนอย่างมากในการขยายธุรกิจของ บริษัท ภายใต้การบริหารของ Mimrans สายการผลิตของ Lamborghini ได้ขยายออกไปจากCountachรวมถึงรถสปอร์ตJalpaและรถออฟโรดประสิทธิภาพสูงLM002

Mimrans ขาย Lamborghini ให้กับChrysler Corporationในปี 1987 หลังจากเปลี่ยน Countach กับDiabloและยุติการผลิต Jalpa และ LM002 แล้ว Chrysler ได้ขาย Lamborghini ให้กับกลุ่มการลงทุนของมาเลเซีย Mycom Setdco และกลุ่ม V’Power Corporation ในประเทศอินโดนีเซียในปี 1994 ในปี 1998 Mycom Setdco และ V’Power ขาย Lamborghini ให้กับกลุ่มโฟล์คสวาเก้นซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของแผนกออดี้ ผลิตภัณฑ์และสายการผลิตรุ่นใหม่ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับแบรนด์ของแบรนด์และนำเข้าสู่ตลาดและเห็นการเพิ่มผลผลิตสำหรับแบรนด์ Lamborghini ในช่วงปลายยุค 2000 ในช่วงวิกฤตการเงินทั่วโลก และวิกฤตเศรษฐกิจที่ตามมายอดขายของ Lamborghini ลดลงเกือบร้อยละ 50

ผลิตภัณฑ์

ในปี พ.ศ. 2561 ผลิตภัณฑ์รถยนต์ของ Lamborghini ประกอบด้วยสายการผลิตสามรูปแบบซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถสปอร์ต 2 ที่นั่งขนาดกลางและที่สองคือรถ SUV แบบขับเคลื่อนทุกล้อ  V12 ขับเคลื่อนAventadorบรรทัดประกอบไปด้วยแผ่นเสียง 740-4 Aventador S coupéและ roadster  V10- ขับเคลื่อนHuracánบรรทัดปัจจุบันรวมถึงทุกล้อ – ไดรฟ์แผ่นเสียง 610-4 coupéและ spyder ค่าใช้จ่ายต่ำหลังล้อไดรฟ์แผ่นเสียง 580-2 coupéและ spyder และมีประสิทธิภาพมากที่สุดติดตาม LP เชิงเส้น 640- 4 Performantécoupéและ spyder. ด้วยความตั้งใจที่จะเป็นสองเท่าของยอดขายโดย 2019, Lamborghini ยังเพิ่มเอสยูวีที่มีชื่อว่าUrusในมันเส้นขึ้นซึ่งจะขับเคลื่อนด้วยเทอร์โบคู่ V8 เครื่องยนต์และใช้เครื่องยนต์ด้านหน้ารูปแบบไดรฟ์ทั้งหมดล้อ

เครื่องยนต์ทางทะเล

Motori Marini Lamborghini ผลิตบล็อกเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ V12 สำหรับใช้ในเรือเดินสมุทรระดับโลก Offshore Series Class 1 เครื่องยนต์เรือเดินสมุทร Lamborghini มีน้ำหนักประมาณ 8,171 ซีซี (8.2 ลิตร) และส่งกำลังประมาณ 940 แรงม้า (700 กิโลวัตต์)

รถจักรยานยนต์ Lamborghini

ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 Lamborghini ผลิตรถจักรยานยนต์กีฬาขนาด 1,000 ซีซีจำนวน จำกัด สหราชอาณาจักรหนังสือพิมพ์รายสัปดาห์รถจักรยานยนต์ข่าวรายงานในปี 1994 – เมื่อมีตัวอย่างที่มีอยู่ผ่านเอสเซ็กซ์ร้านค้าปลีกรถจักรยานยนต์ – ที่ 24 ตัวอย่างมีการผลิตกับ Lamborghini อัลลอยด์กรอบมีมุมหัวพวงมาลัยปรับได้ , คาวาซากิ GPz1000RXเครื่องยนต์ / หน่วยส่งCeriani ส้อมด้านหน้าและล้อ Marvic . การออกกำลังกายเป็นพลาสติกและได้รับการผสมผสานเข้ากับการตกแต่งด้านหน้ารวมอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและฝาครอบที่นั่งที่สิ้นสุดใน fairing หางด้านหลัง รถจักรยานยนต์ได้รับการออกแบบโดยสไตลิสของ Lamborghini และผลิตโดยนักมวย Boxer Bikes ของฝรั่งเศส

สินค้าที่มีตราสินค้า

Lamborghini ให้ใบอนุญาตแบรนด์แก่ผู้ผลิตที่ผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคที่มีตราสินค้าของ Lamborghini ซึ่งรวมถึงเครื่องชั่งขนาดเสื้อผ้าอุปกรณ์กระเป๋าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และคอมพิวเตอร์แล็ปท็อป

มอเตอร์สปอร์ต

ตรงกันข้ามกับคู่แข่งFerrari Enzo Ferrari Ferruccio Lamborghini ได้ตัดสินใจก่อนว่าจะไม่มีการแข่งรถที่สนับสนุนโดย Lamborghinis การดูมอเตอร์สปอร์ตเป็นราคาแพงเกินไปและใช้ทรัพยากรของ บริษัท มากเกินไป เป็นเวลาที่ผิดปกติเนื่องจากผู้ผลิตรถสปอร์ตหลายรายพยายามแสดงให้เห็นถึงความเร็วความน่าเชื่อถือและความเหนือกว่าทางเทคนิคโดยการมีส่วนร่วมของมอเตอร์สปอร์ต Enzo Ferrari โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นที่รู้จักสำหรับการพิจารณาธุรกิจรถบนถนนของเขาส่วนใหญ่เป็นแหล่งเงินทุนสำหรับการเข้าร่วมในการแข่งรถของเขา นโยบายของ Ferruccio นำไปสู่ความตึงเครียดระหว่างเขาและวิศวกรของเขาซึ่งหลายคนเคยชื่นชอบการแข่งรถ บางคนเคยทำงานที่ Ferrari มาก่อน เมื่อ Dallara, Stanzani และ Wallace เริ่มทุ่มเทเวลาว่างให้กับการพัฒนาต้นแบบ P400 พวกเขาออกแบบให้เป็นรถถนนที่มีศักยภาพในการแข่งรถหนึ่งที่สามารถชนะในการติดตามและยังถูกผลักดันไปตามถนนโดยผู้ที่ชื่นชอบ เมื่อ Ferruccio ค้นพบโครงการนี้เขาอนุญาตให้พวกเขามองไปข้างหน้าเห็นว่านี่เป็นอุปกรณ์การตลาดที่มีศักยภาพสำหรับ บริษัท ในขณะที่ยืนยันว่าจะไม่รีบร้อน P400 กลายเป็น Miura บริษัท ที่ใกล้เคียงที่สุดที่เคยสร้างรถแข่งที่แท้จริงภายใต้การดูแลของ Lamborghini คือต้นแบบที่มีการดัดแปลงมาจำนวนไม่มากนักรวมถึงโรงงานทดสอบที่สร้างโดยBob Wallaceเช่น Miura SV ที่ใช้ “Jota” และ “Bob Wallace” ของ Jarama S พิเศษ”.

ในช่วงกลางปี 1970 ในขณะที่ Lamborghini อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของ Georges-Henri รอสที่ Lamborghini ได้ลงนามในข้อตกลงกับBMWจะพัฒนาแล้วผลิต 400 คันสำหรับรถ BMW เพื่อตอบสนองกลุ่มที่ 4 homologationต้องการ BMW ขาดประสบการณ์ในการพัฒนายานพาหนะขนาดกลางและเชื่อว่าประสบการณ์ของ Lamborghini ในพื้นที่ดังกล่าวจะทำให้ Lamborghini เป็นพันธมิตรที่เหมาะอย่างยิ่ง เนื่องจากสภาพการเงินที่สั่นคลอนของ Lamborghini Lamborghini ลดลงตามกำหนดเวลาในการพัฒนาโครงสร้างและเกียร์ของรถ เมื่อ Lamborghini ล้มเหลวในการส่งมอบต้นแบบการทำงานในเวลา BMW เอาโปรแกรมในบ้านเสร็จสิ้นการพัฒนาโดยไม่ต้อง Lamborghini BMW ทำสัญญากับBaurเพื่อผลิตรถซึ่ง BMW มีชื่อว่าM1ส่งรถคันแรกในเดือนตุลาคม 2521

ในปี 1985 ผู้นำอังกฤษของ Lamborghini ได้พัฒนาCountach QVXร่วมกับSpice Engineeringในปี 1986 สำหรับกลุ่มแชมป์ซีเอ รถคันหนึ่งถูกสร้างขึ้น แต่ขาดการให้การสนับสนุนทำให้มันพลาดฤดูกาล QVX แข่งขันเพียงคนเดียวในการแข่งขันที่ไม่ได้แชมป์ 1986 ดาวทองภาคใต้ 500 กม. การแข่งขันที่Kyalamiในแอฟริกาใต้ได้แรงหนุนจากทิฟฟ์นีเดลล์ แม้จะมีการตกแต่งรถยนต์ที่ดีกว่าที่จะเริ่มต้นการให้การสนับสนุนอีกครั้งจะไม่พบและโปรแกรมถูกยกเลิก

Lamborghini เป็นผู้จัดจำหน่ายเครื่องมือในสูตรหนึ่งสำหรับ1989ผ่าน1993 สูตรหนึ่งฤดูกาล มันให้มาด้วยเครื่องยนต์Larrousse (1989-1990,1992-1993) โลตัส (1990), ลีกีเย่ร์ (1991), มินาร์ (1992) และไปทางโมเดน่าทีมในปี 1991 ขณะที่หลังมักจะเรียกว่าเป็นทีมโรงงาน บริษัท เห็นตัวเองว่าเป็นซัพพลายเออร์ไม่ใช่ผู้สนับสนุน 1992 Larrousse-Lamborghini เป็นส่วนใหญ่ uncompetitive แต่น่าสังเกตในแนวโน้มที่จะคายน้ำมันจากระบบไอเสียของ รถตามหลัง Larrousse เป็นสีเหลือง – น้ำตาลโดยทั่วไปในตอนท้ายของการแข่งขัน ผลลัพท์ที่ดีที่สุดของ Lamborghini ประสบความสำเร็จกับ Larrousse ในการแข่งขัน Grand Prix ปี 1990เมื่อAguri Suzukiทำผลงานได้ดีเป็นอันดับ 3 ในบ้าน

ปลายปี 1991 รถสูตรหนึ่งของ Lamborghini ถูกใช้ในรถสปอร์ตกลุ่ม C Konrad KM-011 แต่รถแข่งมีเพียงไม่กี่เผ่าก่อนที่โครงการจะถูกยกเลิกไป เครื่องยนต์เดียวกันอีกครั้งโชว์ตราไครสเลอร์บริษัท แล้วผู้ปกครองของ Lamborghini, ได้รับการทดสอบโดยแม็คลาเรนในช่วงปลายฤดูกาล 1993 ด้วยความตั้งใจที่จะใช้มันในช่วงฤดูกาล 1994 แม้ว่าผู้ขับขี่Ayrton Sennaรู้สึกประทับใจกับผลการดำเนินงานของเครื่องยนต์แม็คลาเรนก็ถอนตัวออกจากการเจรจาเลือกเครื่องยนต์Peugeotแทนและ Chrysler ก็สิ้นสุดโครงการ

สองรุ่นแข่งของ Diablo ถูกสร้างขึ้นสำหรับ Diablo Supertrophy, ชุดแข่งแบบเดียวที่จัดขึ้นทุกปี 1996-1999 ในปีแรกรุ่นที่ใช้ในชุดคือ Diablo SVR ในขณะที่ Diablo 6.0 GTR ถูกใช้สำหรับ ส่วนที่เหลืออีกสามปี  Lamborghini พัฒนาMurciélago R-GT เป็นผลิตรถแข่งในการแข่งขันในFIA GT Championshipที่GT ซูเปอร์แชมป์และชุด Le Mans อเมริกันในปี 2004 ของรถวางที่สูงที่สุดในการแข่งขันใด ๆ ในปีนั้นเป็น เปิดรอบการแข่งขัน FIA GT Championship ที่เมืองวาเลนเซียซึ่งรถที่ทางReiter Engineeringเข้ามาได้อันดับสามจากการเริ่มต้นที่ห้า ในปี 2549 ในช่วงเปิดการแข่งขันซูเปอร์ซูเปอร์แชมป์ซูซูกิรถที่ดำเนินการโดยสโมสรเจ้าของรถยนต์ของญี่ปุ่นชื่อ Lamborghini ได้รับชัยชนะเป็นครั้งแรก (ในคลาส) โดย R-GT GT3รุ่นของ Gallardo ได้รับการพัฒนาโดยReiter วิศวกรรม  Murciélago R-GT ที่เข้าร่วมการแข่งขัน All-Inkl.com โดยChristophe Bouchutและ Stefan Mückeได้รับชัยชนะในรอบแรกของการแข่งขัน FIA GT Championshipซึ่งจัดขึ้นที่ Zhuhai International Circuitทำให้ประสบความสำเร็จเป็นชัยชนะในการแข่งขันระดับนานาชาติครั้งแรกของ Lamborghini

การตลาด

เอกลักษณ์ของแบรนด์

โลกของการสู้วัวกระทิงเป็นส่วนสำคัญในเอกลักษณ์ของ Lamborghini ในปี 1962 Ferruccio Lamborghini เยี่ยมชมไร่เซวิลล์ของดอน Eduardo Miura , พ่อแม่พันธุ์ที่มีชื่อเสียงของการต่อสู้วัวสเปน Lamborghini เป็นTaurusเองประทับใจกับสัตว์ Miura ตระหง่านที่เขาตัดสินใจเอาวัวที่โกรธเป็นสัญลักษณ์สำหรับ automaker เขาจะเปิดในไม่ช้า

ศัพท์ยานพาหนะ

หลังจากผลิตรถยนต์สองคันที่มีตัวอักษรตัวเลขและตัวอักษรแล้ว Lamborghini ก็หันไปหาพ่อแม่พันธุ์อีกครั้งเพื่อเป็นแรงบันดาลใจ Don Eduardo เต็มไปด้วยความภาคภูมิใจเมื่อรู้ว่า Ferruccio ได้ตั้งชื่อรถสำหรับครอบครัวและแถวของวัว; Miura สี่ที่จะผลิตได้เปิดตัวให้เขาที่ฟาร์มปศุสัตว์ของเขาในเซบียา

automaker จะยังคงวาดบนการเชื่อมต่อ bullfighting ในปีอนาคต Isleroเป็นชื่อของวัว Miura ที่ฆ่าที่มีชื่อเสียงมาทาดอร์Manoleteในปี 1947 เอสปาดาเป็นคำภาษาสเปนดาบบางครั้งใช้เพื่ออ้างถึงมาทาดอร์ตัวเอง ชื่อ Jarama มีความหมายพิเศษสอง; แม้ว่ามันจะเป็นความตั้งใจที่จะกล่าวถึงเฉพาะภาคการสู้วัวกระทิงในสเปนประวัติศาสตร์รุชชิโอเป็นห่วงเรื่องความสับสนกับประวัติศาสตร์ยังJarama แข่งรถแทร็ค

หลังจากพิธีUrracoหลังจากสายพันธุ์วัวในปี 1974 Lamborghini ยากจนจากประเพณีการตั้งชื่อCountach ( ช่วยเหลือ · ข้อมูล )ไม่ได้สำหรับวัว, แต่สำหรับcontacc ( เด่นชัด [kʊŋtɑtʃ] ) ซึ่งเป็นสบถ ตำนานมีว่าสไตลิสต์Nuccio Bertoneเปล่งเสียงคำประหลาดใจเมื่อตอนแรกเห็นต้นแบบ Countach “โครงการ 112”  LM002 (LM สำหรับ Lamborghini Militaire) รถสปอร์ตยูทิลิตี้และ Silhouette (ตั้งชื่อตามประเภทแข่งที่เป็นที่นิยมในยุคนั้น) เป็นข้อยกเว้นอื่น ๆ ต่อประเพณี  

Jalpa ของปี 1982 ได้รับการตั้งชื่อสำหรับวัวพันธุ์; Diablo สำหรับดาบที่ดุร้ายของ Duke of Veragua ที่มีชื่อเสียงในการต่อสู้กับมหากาพย์การต่อสู้กับ El Chicorro ในกรุงมาดริดในปี 1869; Murciélagoตำนานวัวซึ่งชีวิตของเขาได้รับการช่วยเหลือจากการทำงานของเอล Lagartijo 2422; Gallardo ชื่อสำหรับหนึ่งในห้าวรรณะวรรณะของวัวพันธุ์สเปนต่อสู้; [36]และReventónวัวที่แพ้หนุ่มเม็กซิกันtorero FélixGuzmán 2486 ในEstoqueแนวความคิดของปี 2008 เป็นชื่อสำหรับestocดาบที่ใช้โดย matadors ระหว่าง bullfights

ยานพาหนะแนวคิด

ตลอดประวัติศาสตร์ของ Lamborghini ได้จินตนาการและนำเสนอความหลากหลายของรถยนต์แนวคิดเริ่มต้นในปี 1963 กับต้นแบบ Lamborghini แรกมาก350GTV รุ่นที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ ได้แก่ Bertone’s 1967 Marzal , 1974 Bravo , และ 1980 Athon , Chrysler’s 1987 Portofino , Italdesign -styled Calaจาก 1995, Zagato -built Raptorจากปี 1996

รถแนวคิด Lamborghini Miuraแบบย้อนยุคซึ่งเป็นผลงานการออกแบบชุดแรกของวอลเตอร์เดอซิลวาได้รับการนำเสนอในปี 2549 ประธานและซีอีโอสตีเฟ่นวิงเซลมานน์ปฏิเสธว่าแนวคิดนี้จะถูกนำไปผลิตโดยกล่าวว่าแนวคิด Miura คือ ” ประวัติศาสตร์ของเรา แต่ Lamborghini เป็นเรื่องเกี่ยวกับอนาคตการออกแบบย้อนยุคไม่ใช่สิ่งที่เราอยู่ที่นี่เพราะฉะนั้นเราจะไม่ทำ [ใหม่] Miura ”

ในงานParis Motor Show ปีพ. ศ. 2551 Lamborghini ได้เปิดเผยEstoqueแนวคิดเซอแดงสี่ประตู แม้ว่าจะมีการคาดเดามากเกี่ยวกับการผลิตในท้ายที่สุดของ Estoque  Lamborghini ผู้บริหารยังไม่ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับการผลิตสิ่งที่อาจเป็นรถสี่ประตูแรกที่ขยายออกจากโรงงาน Sant’Agata

ใน2010 ปารีสมอเตอร์โชว์ , Lamborghini เปิดตัวSesto Elemento รถแนวคิดเกือบทั้งหมดทำจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาเพียง 999 กิโลกรัม Sesto Elemento ใช้เครื่องยนต์ V10 แบบเดียวกับที่พบใน Lamborghini Gallardo Lamborghini หวังว่าจะส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงทิศทางของ บริษัท ในการสร้างรถยนต์สุดหรูที่มุ่งเน้นความเร็วสูงสุดเพื่อผลิตรถยนต์ที่มีความว่องไวและมีสมรรถนะมากขึ้นด้วย Sesto Elemento รถแนวคิดสามารถเข้าถึง 0-62 ใน 2.5 วินาทีและสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดกว่า 180 ไมล์ต่อชั่วโมง

ที่ 2012 เจนีวามอเตอร์โชว์ Lamborghini เปิดตัว Aventador J – เป็นหลังคา, รุ่นหน้าต่างของLamborghini Aventador เครื่องยนต์ Aventador J ใช้เครื่องยนต์ 700 แรงม้าและเกียร์ 7 สปีดเป็นมาตรฐาน Aventador ในงาน 2012 Beijing Motor Show Lamborghini ได้เผยโฉมUrus SUV นี่เป็น SUV ตัวแรกที่สร้างขึ้นโดย Lamborghini ตั้งแต่ LM002

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการเฉลิมฉลอง 50 ปีของ Lamborghini บริษัท สร้างEgoista Egoista ใช้สำหรับคนขับและมีเพียง Egoista เท่านั้น

ในงานParis Motor Show ปี 2014 Lamborghini ได้เปิดตัวรถยนต์แนวคิดไฮบริด Asterion LPI910-4 ชื่อว่า Half-bull hybrid ( Minotaur ) ของตำนานกรีกเป็นชื่อแรกของ Lamborghini ในประวัติศาสตร์ของ บริษัท ใช้แรงม้า 5.2 ลิตร V10 ของHuracánที่ผลิตได้แรงม้า 607 แรงม้าพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวที่ติดตั้งบนทรานสเกิลและเพิ่มอีกสองล้อบนเพลาหน้าพัฒนาแรงม้าเพิ่มขึ้นอีก 300 แรงม้า ซึ่งจะทำให้กำลังรวมกันที่ 907 แรงม้า ระยะเวลา 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นเวลาเพียงสามวินาทีโดยมีความเร็วสูงสุด 185 ไมล์ต่อชั่วโมง

กิจการองค์กร

โครงสร้าง

เมื่อถึงปี 2011 บริษัท Lamborghini มีโครงสร้างเป็น บริษัท ในเครือของAUDI AGชื่อ Automobili Lamborghini SpA

Automobili Lamborghini SpA ควบคุม บริษัท หลักห้าแห่ง ได้แก่Ducati Motor Holding SpAซึ่งเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ Italdesign Giugiaro SpAซึ่งเป็น บริษัท ออกแบบและสร้างต้นแบบ 90.1% ที่ให้บริการแก่กลุ่มโฟล์คสวาเกนทั้งหมด MML SpA (Motori Marini Lamborghini) ผู้ผลิตชุดเครื่องยนต์ทางทะเล และ Volkswagen Group Italia SpA (เดิมชื่อ Autogerma SpA) ซึ่งจำหน่ายรถยนต์ออดี้และรถยนต์โฟล์คสวาเก้นอื่น ๆ ในอิตาลี

ผลการขาย

ยอดขายที่สำคัญที่สุดในปี 2004 สำหรับรถสปอร์ตของ Lamborghini ได้แก่ สหรัฐอเมริกา (41%) เยอรมนี (13%) สหราชอาณาจักร (9%) และญี่ปุ่น (8%) ก่อนที่จะมีการเปิดตัว Gallardo ในปี 2003 Lamborghini ได้ผลิตรถยนต์ประมาณ 400 คันต่อปี ในปี 2011 Lamborghini ผลิต 1,711 คัน

Please follow and like us:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *